国　鉄　色

寝台特急「富士」は国鉄時代に訪れたブルートレインブームの頃は東京から西鹿児島まで２４時間以上かけて走る特急列車として珍重されていました。
年とともに乗客が減って宮崎、大分と運転区間が縮まり、２００９年３月１３日をもって廃止されました。東京駅にて。

１９７４年１０月現在のダイヤ（運転停車駅は省略）
７列車
東京発１８００→横浜発１８２７→熱海着発１９３０／１９３２→浜松着発２１２５／２１２７→名古屋着発２２４９／２２５４→福山発４２７→広島着発５５７／６０１→柳井着発７０１／７０２→防府発７５５→宇部発８３１→下関着発９０９／９１３→門司着発９２１／９２６→中津発１０１９→別府着発１１２６／１１３０→大分着発１１４５／１２００→佐伯着発１３０５／１３０６→延岡着発１４１７／１４１９→日向市発１４４０→宮崎着発１５４１／１５４９→都城着発１６５５／１６５６→霧島神宮発１７３６→隼人着発１７５３／１７５５→鹿児島着発１８２５／１８２６→西鹿児島着１８３２

１９７４年１０月現在のダイヤ（運転停車駅は省略）
８列車
西鹿児島発９４０→鹿児島着発９４５／９４６→隼人着発１０１６／１０１６→霧島神宮発１０４２→都城着発１１１９／１１２１→宮崎着発１２１８／１２２８→日向市発１３３３→延岡着発１３５３／１３５５→佐伯着発１５０８／１５０９→大分着発１６１５／１６３０→別府着発１６４１／１６４２→中津発１７５１→門司着発１８４４／１８４９→下関着発１８５８／１９０２→宇部発１９３８→防府発２０１３→柳井着発２１０５／２１０５→広島着発２２０７／２２１２→福山発２３４２→岡山着発０２５／０２９→名古屋着発５０８／５１３→浜松着発６３１／６３３→熱海着発８３６／８３６→横浜着９４２→東京着１０１０

１９７４年１０月現在の編成（←７列車　西鹿児島行｜東京行　８列車→）

	１	２	３	４	５	６	７	８	９	10	11	12	13	14
ニ	Ａネ	Ｂネ	Ｂネ	Ｂネ	シ	Ｂネ	Ｂネ	Ａネ	Ｂネ	Ｂネ	Ｂネ	Ｂネ	Ｂネ	Ｂネ
西鹿児島−−−東京								大分−−−東京

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