キハ１８１の中間車は屋上に放熱器をずらりと並べています。
高出力エンジンの発熱を逃がすのが目的です。
が、これだけやっても高速で走らないと機関効率は良くならなかったようです。
真夏の渋滞路でオーヴァーヒートしてしまう外国製の旧車みたいですね。
写真はキハ１８０−４２。
京都駅にて。
（撮影２００９年１１月２０日）
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（先頭車）▼ キハ１８１−１２ ▼ −２１ ▼ −２２ ▼ −２７ ▼ −４５ ▼ −４９
（中間車）▽ キハ１８０−４２ ▼ −４８ ▼ −７７ ▼ キロ１８０−１２
ヱビスの一滴 西日本旅客鉄道 キハ１８０−４２ © Y.Ueno